Produit et Ingénierie des Procédés

Dans le domaine de l’homologation des véhicules, Cetemet offre de l’assistance technique pour l’élaboration de la documentation associée à ce processus. Pour cela, Cetemet compte sur du personnel avec l’expérience nécessaire et sur des étroites relations avec les laboratoires officiels de ce domaine.

Ces tâches sont régies par la directive cadre européenne 2007/46/CE, laquelle réunit tous les actes réglementaires nécessaires à l’homologation au niveau de l’Europe de tout type de véhicules et comprend également l’homologation de séries courtes nationales et européennes ainsi que l’homologation unitaire.

Ladite directive inclut les véhicules et remorques à continuation :

M1 : Véhicules conçus et construits pour le transport de passagers comportant, outre le siège du conducteur, huit places assises au maximum et ayant un poids maximal ne dépassant pas les 3,5 tonnes.

M2 : Véhicules conçus et construits pour le transport de passagers comportant, outre le siège du conducteur, plus de huit places assisses et ayant un poids maximal ne dépassant pas 5 tonnes.

M3 : Véhicules conçus et construits pour le transport de passagers comportant outre le siège du conducteur, plus de huit places assisses et ayant un poids maximal supérieur à 5 tonnes.

N1 : Véhicules conçus et construits pour le transport de marchandises ayant un poids maximal ne dépassant pas 3,5 tonnes.

N2 : Véhicules conçus et construits pour le transport de marchandises ayant un poids maximal supérieur à 3,5 tonnes, mais ne dépassant pas 12 tonnes.

N3 : Véhicules conçus et construits pour le transport de marchandises ayant un poids maximal supérieur à 12 tonnes.

01 : Remorques dont le poids maximal ne dépasse pas 0,75 tonnes.

02 : Remorques d’un poids maximal dépassant 0,75 tonnes, mais ne dépassant pas 3,5 tonnes.

03 : Remorques d’une masse maximale dépassant 3,5 tonnes, mais ne dépassant pas 10 tonnes.

04 : Remorques d’une masse maximale dépassant 10 tonnes.